软银对滴滴的自动驾驶部门,进行5亿美元的巨额投资。 — 李灿灿

软银对滴滴的自动驾驶部门,进行5亿美元的巨额投资。

在道路上使汽车自动化的竞赛正在升温。优步滴滴的中国分公司本周宣布,对刚成立的自动驾驶子公司进行超过5亿美元的巨额投资。该轮的领头羊是中国自动驾驶领域最大的一次融资活动,投资者是日本电信巨头“软银”也是优步的支持者。据报道,这次投资来自软银的第二只愿景基金,该基金在筹集资金方面滞后,因为其第一笔基金巨额亏损,部分原因是WeWork的估值缩水。

作为拥有大量路况数据的中国最大的打车服务提供商,滴滴显然在开发机械手方面处于优势地位,这可以长期解决驾驶员短缺的问题。但这是相对较晚的领域。2018年,滴滴在北京进行的自动驾驶测试公里数排名第八,远远落后于搜索巨头百度,后者占当年总里程的90%以上。

从那以后就开始了积极的追赶。去年八月,它剥离了那三十岁自主驱动单元成为独立上市公司,以专注于R&d,建立伙伴关系价值链,促进未来技术发展。现在,该团队在中国和美国的办事处共有200名员工。正如一位行业观察家告诉我的那样,“只有在具备必要的操作技能,技术和政府支持的情况下,机械手才能成为现实。”

滴滴出行最着名的是其运营效率,因为便利驾驶员和乘客之间的安全愉悦乘坐是不小的壮举。该公司的领导层来自阿里巴巴富有传奇色彩的企业销售团队,该团队因其地面作战能力而被称为“阿里巴巴铁军”。在高科技方面,子公司由行政长官为首的张博。百度贴吧的老将,兼首席技术官卫俊卿,加入了自驾驶的软件公司APTIV。

自主市场也可以受益于滴滴出行在移动行业的广泛影响。例如,它正在努力利用母公司的智能充电网络,车队维护服务和自动驾驶车队的保险计划。新资金将使滴滴的自主业务能够提高安全性,并通过进行研发和路试来提高效率。这笔资金还将使它能够加深行业合作,并加快在中国和国外部署robotaxi服务。

多年以来,滴滴将传统的汽车制造商称为“D-Alliance”以寻求协同效应,D-Alliance有31个以上的合作伙伴。它已将自动驾驶技术应用于林肯,日产,沃尔沃,比亚迪等汽车。滴滴已经在中国和加利福尼亚的三个主要城市获得了开放道路测试的许可证。去年八月,它的目的是开始在几个月的时间捡了具有自主汽车乘驾欢呼乘客在上海。截至去年八月,它在中国和美国累计进行了30万公里的路试。

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